Es wird der Stand der Technik auf dem Gebiet der hochleistungsfaehigen Waelzlager und deren Schmierung fuer den Einsatz in Flugzeugen dargestellt. Angestrebt wird eine Arbeitsgeschwindigkeit ueber 3 Millionen DN (DN ist definiert als Lagerdurchmesser in mm, multipliziert mit der Drehzahl je min.). Gegenwaertig liegt die Zahl bei 2,3 Millionen, bei Temperaturen unter 490 K. Die Grenze von 3 Millionen DN darf wegen des Scheibenbruches des Turbinenschaufellaeufers und Verdichters nicht ueberschritten werden. Man ist bestrebt, Kegelrollenlager, z.B. fuer Hubschrauber einzusetzen, wegen ihrer hoeheren Belastungsfaehigkeit im Vergleich zu Kugellagern. Die Kuehlung erfolgt durch Schmiermittel mit Hilfe eines Fluessigkeitsstrahls oder durch Zufuehrung unter den Lagerring. DN-Zahlen von 2,5 Millionen sind beschraenkt auf grosse Durchmesser und auf 3 Millionen fuer kleine Durchmesser (35 bis 120 mm). Bei Schmierung unter dem Laufring erreicht man DN = 3 Millionen. (Jensen)


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    Title :

    Lubrication and performance of high-speed rolling-element bearings


    Additional title:

    Schmierung und Leistungsfaehigkeit von Waelzlagern fuer hohe Geschwindigkeit


    Contributors:
    Zaretsky, E.V. (author) / Schuller, F.T. (author) / Coe, H.H. (author)

    Published in:

    Lubrication Engineering ; 41 , 12 ; 725-732


    Publication date :

    1985


    Size :

    8 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 36 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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    Bercea,M. / Bercea,I. / Olaru,D.N. et al. | Automotive engineering | 1998


    An analysis of the mechanisms of grease lubrication in rolling element bearings

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    Rolling-element bearings

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    Grease lubrication of rolling bearings in spacecraft (I)

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    Rolling Bearings in High Speed Passenger Traffic

    Kilian, M.R. / American Society of Mechanical Engineers | British Library Conference Proceedings | 2010