Der 26000 tdw Mehrzweckfrachter ist mit zwei Segeln ausgeruestet. Jedes dieser Tragflaechensegel hat eine Segelflaeche von 320 m2(exp2). Je nach Wind wurden bei einer Geschwindigkeit von 12 kn Brennstoffverbraeuche fuer den Hauptantrieb von 13,2 t pro Tag im Durchschnitt realisiert. Allein unter Segel erreicht das Schiff eine Geschwindigkeit von 5 kn. Bei 2 bis 3 kn ist das Schiff steuerbar. Ergebnisse.
Substantial fuel savings for sail-equipped 'Usuki Pioneer'
Bedeutende Brennstoffeinsparungen durch Hilfssegel bei der 'Usuki-Pioneer'
Marine Engineers Review ; Jul ; 15
1985
1 Seite, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Sail equipped with sail drag enhancement member, sail module, and drag enhancement member
European Patent Office | 2023
Sail equipped with sail drag enhancement member, sail module, and drag enhancement member
European Patent Office | 2023
|SAIL EQUIPPED WITH SAIL DRAG ENHANCEMENT MEMBER, SAIL MODULE, AND DRAG ENHANCEMENT MEMBER
European Patent Office | 2022
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