Der 26000 tdw Mehrzweckfrachter ist mit zwei Segeln ausgeruestet. Jedes dieser Tragflaechensegel hat eine Segelflaeche von 320 m2(exp2). Je nach Wind wurden bei einer Geschwindigkeit von 12 kn Brennstoffverbraeuche fuer den Hauptantrieb von 13,2 t pro Tag im Durchschnitt realisiert. Allein unter Segel erreicht das Schiff eine Geschwindigkeit von 5 kn. Bei 2 bis 3 kn ist das Schiff steuerbar. Ergebnisse.


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    Title :

    Substantial fuel savings for sail-equipped 'Usuki Pioneer'


    Additional title:

    Bedeutende Brennstoffeinsparungen durch Hilfssegel bei der 'Usuki-Pioneer'


    Published in:

    Publication date :

    1985


    Size :

    1 Seite, 2 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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