Die leistungsspezifische Bewertung der Schadstoffemissionen beim Nutzfahrzeugmotor sorgt fuer die sachgerechte Beruecksichtigung unterschiedlicher Transportleistungen. Turboaufladung und Ladeluftkuehlung sind gut geeignet, im Zielkonflikt Emissionen gegenueber Wirtschaftlichkeit einen akzeptablen Kompromiss zu erreichen. Bei extremen NOX-Minderungen ist die Einstrahlverbrennung (M-Verfahren) besser geeignet als das Vierstrahlverfahren, wobei in jedem Fall ein unvertretbar hoher Kraftstoffverbrauch hinzunehmen ist. Weiterentwicklungen zur Schadstoffminderung sollten vorzugsweise die Optimierung der motorinternen Prozessfuehrung zum Ziel haben. Die Elektronik kann zur Verbesserung der Emissionssituation beitragen.


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    Title :

    Emissionen aus Nutzfahrzeugmotoren


    Contributors:
    Neitz, A. (author)


    Publication date :

    1985


    Size :

    15 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Gas fuer Nutzfahrzeugmotoren - Potenzial zur Reduktion der CO2-Emissionen

    Heuser,P. / Geiger,J. / Rosefort,Y. et al. | Automotive engineering | 2014


    Gas für Nutzfahrzeugmotoren – Potenzial zur Reduktion der CO2‑Emissionen

    Heuser, Peter / Geiger, José / Rosefort, Yves | Springer Verlag | 2014


    Nutzfahrzeugmotoren

    Buehler,O.P. | Automotive engineering | 1977