Mit diesem, von der Arbeitsgemeinschaft Industrieller Forschungsvereinigungen AIF gefoerderten Forschungsvorhaben konnte erstmalig das Gesamtnaoievierverhalten eines einzelnen und im Gliederverband fahrenden Guetermotorschiffes untersucht werden. Der Einlfuss eines Bugstrahlsteuers nach dem Ebert-Prinzip ist dabei ermittelt worden und zwar unter Verwendung als zusaetzliches Vortriebsorgan, zur Unterstuetzung bei Steuermanoevern und als Hilfe zum Stoppen. Bei dem ausgewaehlten Schiffstyp zeigt sich, das es sinnvoll ist, bei Einzelfahrt den Bugpropeller als Vortriebsorgan mit einzusetzen. Die Untersuchungen beziehen sich auf die Wassertiefe h = 5,0 m, zwei Teifgaenge (T = 3,45 und 2,5 m) und drei Geschwindigkeiten. Es sind jeweils mehrere Drehzahlen des Bugproplellers vorgegeben worden.
Erforderliche Leistungsverteilung auf Hinterschiff und Vorschiff bei einem Grossmotorschiff zur Erhoehung der Manoevierfaehigekit
VBD, Versuchsanstalt f. Binnenschiffbau, Duisburg ; Nov ; 1-71
1985
71 Seiten, 49 Bilder, 9 Quellen
Report
German
Experimentelle Untersuchung der Druckschwankungen an einem Hinterschiff
Tema Archive | 1988
|BRENNSTOFFZELLENSYSTEM MIT DYNAMISCHER LEISTUNGSVERTEILUNG
European Patent Office | 2023
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