Untersuchung zu den Zusammenhaengen zwischen der Verbrennungsabstimmung und der Kaltstartfaehigkeit eines Dieselmotors, mit der Bewertung der Haupteinflussgroessen der Kaltstartfaehigkeit, sowie des damit zusammenhaengenden Ausstosses an Stickstoffdioxid. Konstruktionsdaten und Betriebsparameter eines fuer Versuche eingesetzten Dieselmotors mit direkter Einspritzung, mit einer Auswertung und Analyse zu den Zusammenhaengen von Einspritzeinstellung, Wirbelverhaeltnis, Verdichtungsverhaeltnis und Einspritzgroesse und der Kaltstartfaehigkeit. Vergleichsversuche zu Kaltstartfaehigkeit von zwei DIeselmotoren mit unterschiedlich hohen Stickstoffdioxidemissionen, sowie verschiedener Brennkammergeometrie und Einspritzduesensysteme. Konstruktionsdaten und Wirkungsweise einer neuen Kaltstarthilfe bestehend aus einem automatischen Vollast-Kraftstoffzufuhrerhoehungssystem, eingebaut in die Steuerung der Einspritzpumpe und einem keramischen, elektronisch gesteuerten Brenner fuer eine schnelle Aufheizung im Ansaugbereich somit Erhoehung der Verdichtungstemperatur.
Improved cold startability of emission controlled heavy duty d.i. diesel engine - introduction of new starting aid
Verbesserte Kaltstartfaehigkeit von abgaskontrollierten, Hochleistungs-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung - Einfuehrung einer neuen Starthilfe
JSAE Review ; 15 ; 24-31
1984
8 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
English
BRENNKRAFTMASCHINE , DIESELMOTOR , BRENNKAMMER , EINSPRITZBRENNKAMMER , DIESELOEL , EINSPRITZANLAGE , EINSPRITZDUESE , EINSPRITZPUMPE , VERBRENNUNG (OXIDATION) , KALTSTART , TEMPERATURBEREICH , ABGASEMISSION , KRAFTSTOFFZUFUHR , REAKTIONSKINETIK , STARTKLAPPE , ANLASSER (STARTER) , WIRBELKAMMER , VERDICHTUNGSVERHAELTNIS
Automotive engineering | 1984
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TIBKAT | 1998
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British Library Conference Proceedings | 2014
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