In Zusammenarbeit der franzoesischen Firmen Avions Dassault Breguet und Machines Francais Lourdes entwickelte Fraesbearbeitungszentrum unter der Baubezeichnung UTGV, das die Bearbeitung von typischen Flugzeugbauteilen auf ein Fuenftel der bisherigen Maschinenzeit herabsetzen soll. Das Hauptmerkmal der Maschine ist die Anordnung der Fraesspindel in einem magnetischen Schwebefeld-Lager, wodurch infolge der prarktischen Reibungsfreiheit, extrem hohe Spindelgeschwindigkeiten von 60000 erreicht werden. Vergleich der Bearbeitungs-Hauptkennwerte des neuen Bearbeitungszentrums und einer konventionellen NC Maschine, in der Fertigung eines Bauteiles aus der Aluminiumlegierung 2024(AlCuMg) fuer den Flugzeugtyp Dassault Falcon 900. Beschreibung des Fraesablaufes ausgehend von einem Rohgussteil mit einem Gewicht von 181,4 kg das auf ein Formteilgewicht von 11,34 kg reduziert wird. Konstruktionsdaten des Bearbeitungszentrums mit Vertikaltischanordnung mit Angaben zur Geometrie der eingesetzten Werkzeugsysteme und zur Maschinensteuerung ueber Mehrfachprozessoren. (Kursetz)
60.000-rpm milling readied for use
Fraesen mit Spindelgeschwindigkeiten von 60000 U/min
American Machinist ; 129 , 6 ; 88-90
1985
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
FLUGZEUGBAU , MILITAERFLUGZEUG , ALUMINIUMLEGIERUNG , ALUMINIUMKUPFERMAGNESIUMLEGIERUNG , BEARBEITUNGSZENTRUM , FRAESEN , FRAESMASCHINE , FRAESWERKZEUG , WERKZEUGGEOMETRIE , FRAESSPINDELEINHEIT , MAGNETLAGER , UMDREHUNGSGESCHWINDIGKEIT , RECHNERUNTERSTUETZTE FERTIGUNG , NC-MASCHINE , BEARBEITUNGSZEIT , SCHNITTBEDINGUNG , PRODUKTIVITAET
60000-rpm milling readied for use
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