Das Dokument behandelt neuere Untersuchungen der KACO-Dichtungswerke ueber die genaue Funktionsweise der im Kraftfahrzeugbau zur Abdichtung rotierender Wellen sehr haeufig angewendeten Radial-Wellendichtringe, worueber wesentliche Einzelheiten bisher nicht bekannt waren. Versuche zeigten, dass die Dichtfaehigkeit der Ringe hauptsaechlich auf dem Pumpeffekt beruht, der von der Bodenseite des Rings Luft zur (Oel)-Stirnseite foerdert, solange die Dichtung intakt ist. Weiter stellte sich heraus, dass dieser Effekt wider Erwaerten durch die Unrundheiten oder geringfuegige Schiefstellungen der Welle nicht gestoert, sondern eher verstaerkt wird. Generell gilt. die Ringe sind dicht, solange ihre Pumpkraft groesser ist als die Summe der Gegenkraefte, die zur Undichtheit fuehren. Daher koennen auch zwei Fluessigkeiten mit einem Ring nicht gegeneinander abgedichtet werden. (Wied)
Neue Erkenntnisse fuer den Abdichtmechanismus von Radial-We?lendichtringen
New knowledges regarding sealing mechanism of oil seals
Automobiltechnische Zeitschrift ; 9 ; 475-484
1985
6 Seiten, 13 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Neue Erkenntnisse fuer den Abdichtmechanismus von Radialdichtungen
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