Das Dokument behandelt neuere Untersuchungen der KACO-Dichtungswerke ueber die genaue Funktionsweise der im Kraftfahrzeugbau zur Abdichtung rotierender Wellen sehr haeufig angewendeten Radial-Wellendichtringe, worueber wesentliche Einzelheiten bisher nicht bekannt waren. Versuche zeigten, dass die Dichtfaehigkeit der Ringe hauptsaechlich auf dem Pumpeffekt beruht, der von der Bodenseite des Rings Luft zur (Oel)-Stirnseite foerdert, solange die Dichtung intakt ist. Weiter stellte sich heraus, dass dieser Effekt wider Erwaerten durch die Unrundheiten oder geringfuegige Schiefstellungen der Welle nicht gestoert, sondern eher verstaerkt wird. Generell gilt. die Ringe sind dicht, solange ihre Pumpkraft groesser ist als die Summe der Gegenkraefte, die zur Undichtheit fuehren. Daher koennen auch zwei Fluessigkeiten mit einem Ring nicht gegeneinander abgedichtet werden. (Wied)


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    Title :

    Neue Erkenntnisse fuer den Abdichtmechanismus von Radial-We?lendichtringen


    Additional title:

    New knowledges regarding sealing mechanism of oil seals


    Contributors:
    Hermann, W. (author) / Seffler, H.W. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1985


    Size :

    6 Seiten, 13 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neue Erkenntnisse fuer den Abdichtmechanismus von Radialdichtungen

    Hermann,W. / Seffler,H.W. / Kaco Dichtungswerke,Heilbronn | Automotive engineering | 1985