Aussenbord-Rennboote haben in den letzten Jahren signifikante Konstruktionsaenderungen durchlaufen; speziell hinsichtlich Rumpfform. Eine vergleichende Studie ergab, dass der aerodynamische Widerstand einen hohen Anteil am Gesamtwiderstand hat und der hydrodynamische Restwiderstand bezogen auf den hydrodynamischen Reibungswiderstand vernachlaessigbar klein ist. Hieraus resultiert, dass Verbesserungen nur aus aerodynamischer Sicht zu erreichen sind. Durchfuehrung umfangreicher Windkanalversuche. Resultate und Schlussfolgerungen.
A wind tunnel study of the aerodynamics of a tunnel boat hull with consideration of ground effect
Windkanaluntersuchung zum aerodynamischen Verhalten des Rumpfes eines Rennbootes unter Beruecksichtigung des Bodeneffektes
High-Speed Surface Craft ; 24 , 2 ; 29-33
1985
5 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
English
Wind-tunnel investigation of systematic series of modifications to flying-boat hull
Engineering Index Backfile | 1948
|A comparative study of the aerodynamics and hydrodynamics of a tunnel boat
Tema Archive | 1978
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