Genietete Fuegungen sind besonders schwingbruchgefaehrdet. Zur Verbesserung der Schwingfestigkeit hat sich deshalb in der praktischen Anwendung im Flugzeugbau das Aufdornen von Bohrungen bewaehrt, wobei die Bohrung derart aufgeweitet wird, dass der Bohrungsdurchmesser nach dem Aufdornen, wegen der plastischen Verformung des metallischen Werkstoffs, groesser ist, als vor dem Aufdornen. Das bekannteste Verfahren, das Schlitzhuelsenverfahren, wird beschrieben und die Auswirkungen des Aufdornvorgangs untersucht, wobei auch eine Kosten-Nutzen-Analyse durchgefuehrt wird. Aus der Untersuchung ergibt sich eine merkliche Lebensdauerverbesserung, die von derSpannungsamplitude und dem Spannungsverhaeltnis abhaengt. Die Aufdornwerkzeuge muessen so gestaltet sein, dass ein Aufdorngrad von 4 bis 5 % erreicht wird. Die Einfuehrung dieser Massnahmen ist waehrend der Entwicklung bei Neuanfertigung am kostenguenstigsten. (Zimmermann)
Lebensdauererhoehung genieteter Fuegenverbindungen durch Aufdornen der Nietbohrungen
Fatugue life improvement of rivetet joints by cold-working fastener holes
Aluminium ; 61 , 10 ; 746-752
1985
7 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Experimentelle Untersuchung des Ermüdungsverhaltens genieteter Träger
IuD Bahn | 2002
|British Library Conference Proceedings | 1994
|