In der Arbeit werden der gegenwaertige Stand peritischer Stahlsorten fuer Eisenbahnraeder diskutiert und Entwicklungsrichtungen in diesem Bereich beurteilt. Nach einer kurzen Eroerterung der in den UIC-Vorschriften und GOST-Standards enthaltenen Werkstoffansprueche (besonders die Zaehigkeitsbewertung), wird der Stand der quantitativen Darstellung von Gesetzmaessigkeiten der im Prinzip durch Gefuege bedingten Eigenschaften analysiert. Es wird weiter auf die Beschaedigung der Fahrflaeche infolge der zyklischen thermischen Verformungsbelastung und auf die Bedeutung des Spannungszustandes fuer die Entwicklung und oertliche Moeglichkeiten der Werkstoffentwicklung in der Zukunft, die massgeblich durch gegensaetzliche Ansprueche auf gute Verschleiss- und Waermeermuedungsfestigkeit begrenzt werden, sehen die Autoren besonders in der Gefuegeverfeinerung durch Umformung, Waermebehandlung und Mikrolegierung. Gleichzeitig wird die Notwendigkeit einer Gesamtloesung unter Beruecksichtigung der Beanspruchung der Raeder in der Praxis betont. (Dok-U)
Niektore problemy oceli pre zeleznicne kolese a obruce
Werkstoffprobleme der Stahlsorten fuer Eisenbahnrader und -radreifen
Material problems in steels for railway wheels and tyres
Hutnicke Listy ; 40 , 8 ; 544-549
1985
6 Seiten, 10 Bilder, 21 Quellen
Article (Journal)
Czech
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