Das genormte Eisenbahnrad, der Qualitaetsstufe 11 701.1, zerbrach nach einigen Reprofilierungen des Fahrprofils. Die Bruchinitiation wurde durch die mit Reprofilierungsdrehmaschine verursachte, scharfe Querrille hervorgerufen. Die scharfe Kerbe und staerkere Warmbeanspruchung des Rads durch Bremsen fuehrten zur Entstehung und Fortschreitung des Ermuedungsbruchs bis zum kritischen Wert. Der kritische Wert des Ermuedungsbruchs gemeinsam mit den hoeheren, durch Bremsvorgang entstandenen Restspannungen riefen dann einen schroffen Unfallbruch nach den Grundsaetzen der Bruchmechanik hervor. (Dok-U)
Prispevek k objasneni priciny vzniku jednoho druhu praskani celistvych kol behem zeleznicioho provozu
Beitrag zur Klaerung der Gruende, die zu einer Art Rissbildung in den ungeteilten Raedern waehrend des Eisenbahnbetriebs fuehren
Explaining reasons for nucleation of one kind of wheel cracking during railway traffic
Hutnicke Listy ; 40 , 8 ; 531-537
1985
7 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen
Article (Journal)
Czech
Prispevek k cernani leteckych ropnych oleju. priciny a dusledky
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Model vzniku mikrotrhlin v zliatine AlCu4Mg1
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|Jiný pohled k omezování provozu zeleznicních tratí
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