Bei Reihenuntersuchungen von Fahrzeug-Stossdaempfern geht es vor allem nicht um eine genaue Analyse des Zustandes des Daempfers, sondern darum, eine deutliche Minderung oder den Ausfall des Stossdaempfers sicher zu diagnostizieren, wodurch die Fahrsicherheit eingeschraenkt wird. Der TUEV Reihnland hat ein Pruefgeraet entwickelt, das den Gegebenheiten der Praxis entspricht. Die Auswahl des Pruefprinzips und die technische Ausfuehrung des Pruefgeraetes werden bebeschrieben. Der Pruefstand kann in die dezentrale Automatisierung einer Pruefstrasse durch eine modulare Automatisierungseinrichtung eingebunden werden, die aus Prozessmodul, Zentralmodul und Kommunikationsmodul besteht. Die Beurteilung der Daempfer wird anhand von zahlreichen Messergebnissen ausgedruckt. (Schulz)
Entwicklung eines Stossdaempfer-Pruefgeraetes fuer Fahrzeugreihenuntersuchungen
TUe-Technische Ueberwachung, Sicherheit und Zuverlaessigkeit ; 26 , 9 ; 303-306
1985
4 Seiten, 12 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
Pruef- und Messeinrichtung fuer Stossdaempfer
Automotive engineering | 1978
|Hydraulischer Stossdaempfer fuer hydrostatischen Antrieb
Automotive engineering | 1979
|Neues Pruefverfahren fuer im Fahrzeug eingebaute Stossdaempfer
Automotive engineering | 1987
|Fluessigkeitsloser Stossdaempfer
Automotive engineering | 1977
|Neues Pruefgeraet fuer Stossdaempfer und Radaufhaengungen
Automotive engineering | 1977
|