Die Anregung fuer diese Untersuchungen bot die Tatsache, dass bei Hubschraubern in bestimmten Flugphasen ein impulsartiger Laerm vom Heckrotor erzeugt wird. Dieser Effekt kommt dadurch zustande, dass die durch den Hauptrotor erzeugten Randwirbel vom Heckrotor durchschlagen werden. Die Wirkungen dieser Stoerungen wurden experimentell und theoretisch untersucht. Fuer die experimentellen Untersuchungen wurde ein Pruefstand gebaut. In dem theoretischen Teil der Arbeit wurde von einem Rechenverfahren ausgegangen, mit dem das Schallfeld von Rotoren und Propellern, die im Unterschall betrieben werden, berechnet werden kann. Dieses Verfahren wurde so ausgebaut, dass man auch veraenderliche Blattkraefte, wie sie bei beliebigen lokalen Stoerungen entstehen koennen, bei der Ermittlung der Schalldruecke phasenrichtig beruecksichtigt. Dabei erhaelt man dann fuer jeden beliebigen Punkt im Fernfeld den resultierenden Schalldruck, und durch Integration des Quadrats des Schalldrucks ueber eine die Quelle umschliessende Kugel die abgestrahlte Schalleistung. Die wichtigsten Ergebnisse der akustischen Untersuchungen werden dargestellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Experimentelle und theoretische Untersuchungen der Schallabstrahlung von Rotoren und Propellern, die sich in Wirbelfeldern bewegen


    Contributors:

    Publication date :

    1983


    Size :

    213 Seiten, 83 Bilder, 37 Quellen


    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German