Ein wichtiger Gesichtspunkt beim Bau von Flugtriebwerken sind Massnahmen zur Schwingungsdaempfung. Ein haeufig eingesetztes Mittel hierzu ist ein Quetschfilm in Form eines Oelringspaltes zwischen dem Aussenring eines Waelzkoerpers und dem Gehaeuse. Der Daempfer stellt ein Radiallager dar, dessen inneres Glied schwingt aber nicht rotiert. Dieses Lager wird auf beiden Seiten mit einer Abdichtung versehen, das Oel wird in der Mitte ueber eine Nut zugefuehrt. Es wird ein theoretisches Modell erarbeitet und die damit erhaltenen Werte mit Versuchswerten verglichen. Die Drehzahl auf dem Pruefstand lagen bei 6000 U/min in Anlehnung an die Drehzahl von Gasturbinen. Die tragenden Flaechen waren 130 mm lang, die Dicke des Quetschfilms lag bei 0,216 mm. Aufgezeichnet wird u.a. die Umlaufbahn. Wichtig ist ein moeglichst kleiner Spalt an der seitlichen Abdichtung. Der Oeldruck sollte bei 40 bis 50 psig liegen. (Jensen)
The damping capacity of a sealed squeeze film bearing
Die Daempfungsfaehigkeit eines Lagers mit einem abgedichteten Quetschfilm
Transactions of the ASME, Journal of Tribology ; 107 , 3 ; 411-418
1985
8 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
English
The performance of a sealed squeeze-film bearing in a flexible support structure
Tema Archive | 1985
|External Squeeze-Film Damper For Hydrostatic Bearing
NTRS | 1992
|Analytical modeling of squeeze-film damping for perforated circular microplates
Online Contents | 2014
|