Untersuchung der schalldaempfenden Wikung von Flaechenabsorbern, Ringabsorbern und Masse-Feder-Systemen an einzelnen Raedern im Labor. Entwicklung eines optimierten neunschichtigen Ringabsorbersystems. Fahrversuche mit Flaechen- und Ringabsorbern an Eisenbahnen und U-Bahnen. Minderung des Schallpegels in der Groessenordnung von 5 bis 10 dB. Entsprechende Verringerung der Vorbeifahrgeraeusche. Moeglichkeit, Radsaetze nachtraeglich mit Ringabsorbern auszuruesten. (Dok-U)
Schalldaempfung von Radsaetzen schnellfahrender Schienenfahrzeuge
Sound absorption of high-speed railcar wheelsets
Stahl und Eisen ; 105 , 16 ; 825-829
1985
5 Seiten, 13 Bilder
Article (Journal)
German
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