1981 wurden im Steinkohlenbergwerk Walsum erstmals vier gummibereifte Omnibusse mit je zwei Fuehrerstaenden, Knicklenkung, 69 kW-Dieselmotor und Axialkolbengetriebe zum Untertage-Personentransport eingesetzt. Mit durchschnittlich 11 km/h koennen maximal 26 Personen befoerdert werden. Pro Tag lassen sich Fahrungszeitgewinne von 0,5 hr erzielen. Mit einem ebenfalls beschriebenen Befahrungsfahrzeug wurden dagegen unzufriedenstellende Ergebnisse erzielt. Hingegen bewaehrten sich Radfahrzeuge als Schwerlasttransporter fuer Schildeinheiten. Naeher eingegangen ist auf die fuer diese Kfz erforderliche Infrastruktur, den Fahrbahnbau mittels Grader, den Bau von Wartungs- und Instandsetzungskammern und den Zuschnitt neuer Baufelder. (Buehn)
Gummibereifte automobile Fahrzeuge bei Personenbefoerderung und Schwerlasttransport
Rubber-tyred vehicles underground
Glueckauf ; 121 , 12 ; 962-966
1985
5 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
Kooperative Automobile - Gemeinsame Verhaltensentscheidung mehrerer Fahrzeuge
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