In Stahlwerken muessen staendig grosse Materialmengen bewegt werden. Da das Transportwesen bisher vernachlaessigt worden ist, bietet es noch viele Rationalisierungsmoeglichkeiten. In vielen Faellen bieten sich Spezialfahrzeug mit Luftreifen an. Bei der Transportplanung geht man vom Materialfluss aus, beginnend mit der Anlieferung der Rohstoffe bis zum Verladen der Fertigprodukte. Es gibt folgende Fahrzeugarten: Schlackentransporter, 20-160 t, bzw. 4-32 m3, Schwerhubtransporter fuer Stahlpaletten, 35-240f t, Schwerlasttransporter fuer volle Pfannen, 40-160 t, U-Rahmen-Transporter zum Transportieren und Ausleeren von Behaeltern. Vor- und Nachteile von Mehrzweckfahrzeugen im Vergleich mit Spezialfahrzeugen werden diskutiert. Mit 50 % am meisten verwendet werden Schwerlasttransporter. Abschliessend werden Normung- und Ersatzteilfragen behandelt. (Hoelzgen)
Trackless special vehicles in steel plants
Gleislose Spezialfahrzeuge in Stahlwerken
MPT - Metallurgical Plant and Technology ; 8 , 2 ; 73-76
1985
4 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
English
Engineering Index Backfile | 1930
European trackless trolley vehicles and installations
Engineering Index Backfile | 1909
|Electric (trucks and trackless trolley) vehicles
Engineering Index Backfile | 1929
Commercial vehicles in trackless construction work
Engineering Index Backfile | 1957
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