Kriechkopplungen, die ploetzlich auftretende Laengskraefte in geschweissten Einfeldtraeger-Eisenbahnbruecken verformungsarm weiterleiten, wurden bisher nur im Labor untersucht. Praktische Erfahrungen und genaue Messungen wurden erst kuerzlich an einer kleinen Eisenbahnueberfuehrung gewonnen, in die zu Versuchszwecken solche hydraulischen Kriech-Koppel-Elemente eingebaut wurden. Bei einer Reihe von Versuchsfahrten mit einem Zug, der aus Diesellokomotive (78 to), Belastungswagen (166 to) und Messwagen (44 to) bestand, wurden Erkenntnisse ueber verschiedene Eigenschaften der eingebauten Kriechkopplungen erlangt, die nicht ohne weiteres vorherzusehen waren. (Rohlf)
Versuchsfahrten auf einer Eisenbahnueberfuehrung mit hydraulischen Kriechkopplungen
Trial train movements on a railway bridge equipped with hydraulic creep-couplings
Der Eisenbahningenieur ; 36 , 4 ; 172-182
1985
8 Seiten, 16 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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