Auswertung von zweijaehrigen Erfahrungen mit den, im VW-Werk in Emden installierten foerdertechnischen Einrichtungen des Materialflusses in der PKW-Fertigung. Auslegung der Produktionshalle als dreigeschossiger Bau mit der Anordnung dieser Arbeitsgaenge die im Bandablauf des Obergeschosses nicht erledigt werden koennen, in den Finishbereich des Erdgeschosses, hier mit einer Abkehr von Fliessfertigung zu Doppelarbeitsplaetzen. Einfuehrung einer vollautomatischen Transportanlage fuer den Finishbereich mit einem fahrerlosen Transportsystem (FTS) mit 25 induktiv gesteuerten Transportfahrzeugen, mit einem Fahrkurs der 100 Bearbeitungsplaetze verbindet, einschliesslich der Stationen zum Vertikalfoerderer. Konstruktionsdaten der Transportfahrzeuge die einen kompletten PKW im Unterfahrprinzip automatisch aufnehmen, transportieren und abgeben koennen. Beschreibung des Transportablaufes mit Details der Steuerungssysteme und der Auslegung und Ausstattung des Finishbereiches. Anordnung von Wartungsstellen. Batterieladestationen und der Rechnerstelle. (Kursetz)
VW faehrt in Emden fahrerlos durchs Werk
The application of AGV systems in material handling of the VW production plant in Emden
1985
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
FAHRERLOSES TRANSPORTSYSTEM , FAHRZEUGBAU , PERSONENKRAFTWAGEN , MONTAGEPLANUNG , PRODUKTION , MATERIALFLUSS , FOERDERTECHNIK , FLURFOERDERER , FERNSTEUERUNG , STEUERUNGSSYSTEM , INDUKTIONSAUFNEHMER , KONSTRUKTIONSDATEN , AUSLEGUNG (DIMENSION) , RECHNERUNTERSTUETZUNG , RECHNERPROGRAMM , WARTUNG , AUTOMATISIERUNG , WIRTSCHAFTLICHKEIT
Mit Erfolg fahrerlos transportieren
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