Auslegung, bautechnische Daten und Steuerung des Foerdersystems der Montagelinie von Caravans und Kombifahrzeugen bei der amerikanischen Chrysler in Ontario mit der Einfuehrung des Bevorratungssystems JIT (just in time) zur Reduzierung grosser Lagervorbestaende. Koordination von Fremdzulieferungen und Eigenproduktion von Fahrzeugbauteilen in einem kurzfristig umschlagbaren Zulieferlager mit geringer Lagerflaeche und unmittelbarer Zufuehrung zur Montagelinie. Schwerpunkt des Foerdersystems sind Puffer Kettenfoerderer mit einer Gesamtstreckenlaenge von etwa 3050 m mit Verkettung zur motorangetriebenen Foerderstrecken. Beschreibung des Montageablaufes und Betriebsparameter der Schweisstechnik, der Oberflaechenbehandlung und der Lackierstationen mit Roboterbedienung. Einsatz von drahtgesteuerten Flurfoerderern zwischen Eingangslager und Bevorratung von Produktionslinien. (Kursetz)
Chrysler Windsor: A plant in a hurry to turn out vans in a hurry
Foerdertechnik in der Fahrzeugmontage von Chrysler
Material Handling Engineering ; 39 , 11 ; 50-54
1984
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
FAHRZEUGBAU , KRAFTFAHRZEUG , FAHRZEUGTYP , MONTAGEPLANUNG , PRODUKTIONSPLANUNG , MATERIALFLUSS , FOERDERTECHNIK , LAGER (VORRAT) , LAGERORGANISATION , FLURFOERDERER , INNERBETRIEBLICHES FOERDERWESEN , FLURFREIES FOERDERN , KETTENFOERDERER , HAENGEBAHN , FERTIGUNGSVERFAHREN , INDUSTRIEROBOTER , RECHNERUNTERSTUETZUNG
COMMENTARY - What's the hurry?
Online Contents | 2006
Online Contents | 1995
|Online Contents | 2013
Don't hurry freight-train stop
Engineering Index Backfile | 1953
|British Library Conference Proceedings | 1993
|