Fuer ein schlankes Schiff werden bei begrenzter Wassertiefe die angreifende hydrodynamische Querkraft und das Giermoment infolge Schiebewinkel und Bahnkruemmung berechnet. Ausgangspunkt dazu ist ein Stroemungsmodell von Newman, der von zwei asymptotischen Loesungen ausgeht. Der Zaehigkeitseinfluss wird dabei durch geeignete Abflussbedingungen erfasst, die auch die Spantform beruecksichtigen. Vergleich der Berechnungsergebnisse mit experimentellen Resultaten ergab befriedigende Uebereinstimmung. Anwendungsmoeglichkeiten fuer Steuerbarkeit von Frachtschiffen.
Querkraft und Giermoment infolge Schiebewinkel und Bahnkruemmung an Schiffen bei beschraenkter Wassertiefe
Radial force and yawing moment induced by angle of yaw and orbital angle at ships in shallow water
Schiffbauforschung ; 22 , 3 ; 155-160
1983
6 Seiten, 12 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
Ueber den Einfluss des Propellers auf Querkraft und Giermoment von Schiffen
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