Leckstabilitaetsrechnerprogramme sind im allgemeinen zu gross und zu kompliziert, um an Bord benutzt zu werden. Danish Ship Research Lab. hat daher ein Rechnerprogramm entwickelt, das keinen Grossrechner erfordert und leicht anzuwenden ist. Hauptmerkmale sind: Rumpf und Abteilungen werden durch begrenzte Anzahl von Daten beschrieben. Iteration zur Bestimmung der Gleichgewichtslage des Schiffes konvergiert sehr schnell (auch fuer grosse Trimm- und Kraengungswinkel). Fluessigkeitseinfluss in Tanks wird exakt beruecksichtigt.


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    Title :

    Onboard calculation of damage stability for actual loading conditions


    Additional title:

    An Bord-Berechnung der Gleichgewichtslage fuer die aktuellen Ladeverhaeltnisse


    Contributors:
    Munk, T. (author) / Fleron, P. (author)


    Publication date :

    1982


    Size :

    13 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    The Research of Actual Rescue process for Onboard System

    Yoshida, S. / Nishimoto, T. / Mashiko, K. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012


    Surveys of actual sloshing loads onboard of ships at sea

    Rizzuto, E. / Tedeschi, R. | Tema Archive | 1997


    Calculation of ship floating state by quasi-Newton iteration method for onboard loading computer

    Liu, Chunlei / Sun, Xiaofeng / Li, Zhenbao et al. | Taylor & Francis Verlag | 2025


    Lateral Stability of Heavy Trucks Under Actual Operating Conditions

    Wilson, F. / Innes, J.D. / Garcia, L.O. et al. | British Library Conference Proceedings | 2000