Bei der Verringerung der Blechdicken von Kfz-Tueren ist es wichtig, Schwingungen zu unterdruecken und die Festigkeit der aeusseren Tuerbleche beizubehalten. Aus diesem Grunde ist es notwendig, diese Bleche mit leichten Kunststoffplatten zu verstaerken. Hierzu hat Nissan ein spezifisches Verfahren entwickelt. Wird ein dimensionsoptimiertes Band aus Kunstharz auf die Innenseite des aeusseren Tuerbleches geklebt und in einem Ofen erhitzt, wobei sich das Band ausdehnt und einen gerippten Querschnitt annimmt. Hierdurch steigt die Festigkeit des Bleches stark an. Hervorzuheben ist, dass nur die festigkeitsrelevante Flaeche der Tuer auf diese Weise verstaerkt wird. Das als RPR (Ribshaped Plastic Reinforcement) bezeichnete Material ist aufgrund von Optimierungsberechnungen entwickelt worden. Erlaeuterung der Zusammenhaenge anhand von Beispielen.
Plastic reinforcement for automotive panel weight reduction
Kunststoffverstaerkungen fuer Kfz-Tueren zur Gewichtsreduktion
Design Engineering, London ; 11 ; 42-50
1984
4 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
English
Plastic reinforcement for automotive panel weight reduction
Automotive engineering | 1984
|British Library Online Contents | 2008
Numerical analysis of plastic cooling tube for automotive weight reduction
Automotive engineering | 2014
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