Entwicklungeines semi-aktiven Schlingerdaempfungstanks, der die Vorteile aktiver und passiver Tanks kombiniert, wobei die Vorteile des passiven Effekts voll genutzt werden. Hierdurch wird die benoetigte Energie erheblich reduziert und die Pumpen koennen kleiner dimensioniert werden. Ergebnisse hydrodynamischer Modellversuche und der Theorie der Schlingerdaempfung mit dem neuen Tanksystem. Wirkungsgrad des semi-aktiven Tanks betraegt 60 %.
The theoretical and experimental research in a semi-active anti-roll tank
Theoretische und experimentelle Untersuchungen an einem semi-aktiven Schlingerdaempfungstank
2. Int. Conf. on Stability of Ships and Ocean Vehicles, Tokyo ; Okt ; 341-346
1982
6 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
English
An experimental semi-active anti-roll system
SAGE Publications | 2008
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Automotive engineering | 2008
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