Die Foerderung durch das BMFT erfolgte, weil die Realisierung eines Fahrzeugantriebes aus keramischen Werkstoffen das am meisten risikobehaftete Projekt der vorgeschlagenen Konzepte fuer alternative Fahrzeugantriebe gewesen ist. Folgende Themen werden aufgelistet: Vorteile einer keramischen Gasturbine gegenueber metallischen Kolbenmotoren - Entscheidungskriterien bei der Aufstellung des Foerderprogramms Keramische Bauteile fuer Fahrzeug-Gasturbinen - Mittelverbrauch waehrend der gesamten Laufzeit (1974-1983) - Mittelverbrauch in der letzten Phase (1980-1983) - Entwicklungsziele der am Projekt beteiligten Gasturbinen-Firmen - Zusammenarbeit zwischen Keramik- und Gasturbinen-Industrie - Entwicklungsziele bis 1983 - IEA-Vertrag ueber die Zusammenarbeit mit entsprechenden Foerderprogrammen in den USA.
Bericht der Projekttraegerschaft ueber das Foerderungsprogramm 'Keramische Bauteile fuer Fahrzeug-Gasturbinen'
1984
14 Seiten, 8 Bilder
Conference paper
German
Automotive engineering | 1981
|Keramische Bauteile fuer Fahrzeug-Gasturbinen Bericht ueber ein Statusseminar in Bad Neuenahr 1978
Automotive engineering | 1978
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