In diesem Beitrag wird ein theoretisches Modell zur Bestimmung der Lebensdauer von Eisenbahnschienen vorgestellt, metallurgische und mechanische Einflussgroessen gleichermassen bestimmend. Es wird davon ausgegangen, dass eine mechanische Groesse, und zwar der Winkel, der sich zwischen Schiene und Eisenbahnrad in radialer Richtung bildet, von entscheidendem Einfluss auf den Schienenverschleiss ist. Auf diese Weise werden zwei einfache Gleichungen zur Ermittlung der Lebensdauer von Eisenbahnschienen abgeleitet. (Reschner)
A quantitative model to estimate rail surface failure
Ein theoretisches Modell zur Abschaetzung der Lebensdauer von Eisenbahnschienen
1984
17 Seiten, 10 Bilder, 34 Quellen
Article (Journal)
English
Key Point Estimate Network for Rail-Track Detection
IEEE | 2024
|Engineering Index Backfile | 1917
|Report of accident rail failure
Engineering Index Backfile | 1920
Rail failure statistics for 1915
Engineering Index Backfile | 1915
|Rail failure statistics for 1919
Engineering Index Backfile | 1920
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