Fuer den gleisgebundenen Personenverkehr und Materialfluss untertage zeichnen sich Geschwindigkeiten von 30 Stundenkilometern ab, mit den entsprechenden Sicherungssystemen. Dies rechtfertigt eine mechanisierte Instandhaltung des Gleiskoerpers, der nunmehr schottergebettet wird. Beschrieben wird eine neue, selbstfahrende Versuchslok gegliederter Bauart, umsetzbar fuer verschiedene Spurweiten von 610 mm bis 914 mm, ausgebaut als Gleisrueck- und -Stopfmaschine. Verbesserungsvorschlaege fuer eine erweiterte Mechanisierung und Ortsverlegung von Grube zu Grube werden durchgesprochen. (Hayes)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Prototype Gullick-Dobson track alignment and ballast packing machine


    Additional title:

    Prototyp einer Gleisbaumaschine fuer Gleisschotterung und Spurweitenkontrolle


    Contributors:

    Published in:

    Colliery Guardian ; 232 , 11 ; 355-360


    Publication date :

    1984


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Track-building machine for compacting ballast

    STADLER LOTHAR | European Patent Office | 2020

    Free access

    Ballast track bed section scanning track trolley

    XIAO FEI / GUAN TUANJUN / JIANG XIAOJUN et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    Boosting ballast for better track

    Nunez, Jennifer | IuD Bahn | 2012



    AESS Historical Interview: Dave Dobson

    Dobson, Dave | IEEE | 2015