Fahrzeuge mit hydrostatischem Getriebe und Energiespeicherung haben Vorteile in Fahrkomfort, Bedienbarkeit und Verbrauch. Nachteilig sind die schlechten Systemwirkungsgrade. Eine Anwendung kommt nur infrage, wenn eine Nutzung der Bremsenergie moeglich ist. Hier wird auf die Komponenten des Getriebes eingegangen, auf Funktion und Auslegung einzelner Baugruppen und den Hydrospeicher. Das Regelkonzept fuer Konstantfahrt, Beschleunigung und Verzoegerung wird gezeigt. Eine vollstaendige Entkopplung der An- und Abtriebsdrehzahl ist erforderlich. Untersuchungen dazu wurden theoretisch mit dem Simulations-Programmsystem DIGSIM und praktisch mit einem Studienfahrzeug durchgefuehrt. (Sirach)


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    Title :

    Energiespeicherung in einem hydrostatischen Fahrantrieb mit Serienaggregaten


    Additional title:

    Energy storage in a hydrostatic traction drive with standard component assemblies


    Contributors:
    Fahl, H.J. (author) / Metzner, F. (author)

    Published in:

    Oelhydraulik und Pneumatik ; 28 , 7 ; 420-426


    Publication date :

    1984


    Size :

    7 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 19 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Energiespeicherung in einem hydrostatischen Fahrantrieb mit Serienaggregaten

    Fahl,H.J. / Metzner,F. | Automotive engineering | 1984


    Kraftfahrzeug mit einem hydrostatischen Fahrantrieb

    GROSSMANN EKARD | European Patent Office | 2015

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    Flurförderzeug mit einem hydrostatischen Fahrantrieb

    HANKE MARK / HANKE BJÖRN | European Patent Office | 2020

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    FLURFÖRDERZEUG MIT EINEM HYDROSTATISCHEN FAHRANTRIEB

    HANKE MARK / HANKE BJÖRN | European Patent Office | 2020

    Free access