Es wurden ein Ver- und Entriegelungsmechanismus und ein Nachfuehrmechanismus mit Memory-Elementen aus der Legierung NiTi fuer ihren Antrieb entwickelt, ausgelegt, gefertigt und getestet. Die verschiedenen, theoretischen und experimentellen Arbeitsschritte konzentrieren sich auf die wesentlichen Komponenten der beiden Mechanismen: Das sind die energetischen Teile, die Antriebsaggregate und die Wirkungsteile. Die auftretenden Probleme und Loesungen betreffen weniger vereinzelte Bauteile, sondern ergeben sich aus der Aufgabe, jeweils das ganze Ergebnis seinem Optimum unter Beachtung raumfahrttechnischer Forderungen anzunaehern. In diesem besonderen Rahmen sind als Schwerpunkte des Vorhabens die stufenweise Verwirklichung memoryspezifischer Mechanismen und die Durchfuehrung realistischer Tests anzusehen. Gegenueber dem Stand der Technik ergeben sich Vorteile hinsichtlich der Einfachheit und Zuverlaessigkeit und der Kosten. Letzteres ist die Folge zahlreicher Betaetigungen der Mechanismen auf dem Weg zu ihrer Qualifikation; dabei koennen die Memory-Elemente in wirtschaftlicher Weise ausgewechselt und wiederholt aufbereitet werden.
Auslegung, Fertigung und Tests eines Ver- und Entriegelungsmechanismus mit Memory-Elementen (VEM); Konstruktion, Fertigung und Erprobung eines qualifikationsfaehigen Nachfuehrmechanismus mit Memory-Elementen fuer die Ver-/Entriegelung und den Antrieb (NFMM)
Design, manufacture and tests of a locking and unlocking mechanism, using memory elements (VEM); Layout, manufacture and testing of a tracking mechanism, using memory elements for locking/unlocking and driving and being suitable for qualification (NFMM)
1984
61 Seiten, 49 Bilder
Report
German
Computerunterstuetzte Auslegung und Fertigung eines Tiefziehteils
Automotive engineering | 1985
|VERFAHREN ZUR KONSTRUKTION UND/ODER FERTIGUNG EINES WASSERSPORTGERÄTS
European Patent Office | 2021
|Aluminium-Fahrwerk der neuen BMW 5er Baureihe (Auslegung, Fertigung, Erprobung)
Online Contents | 1996
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