Die heutigen Anforderungen sind durch gestiegene Abgastemperaturen, stroemungsoptimierte Geometrie, Einschraenkungen beim Bauraum, Dichtheit, Kosten- und Gewichtseinsparung gekennzeichnet. Wegen der Kosten werden noch immer gegossene Kruemmer den geschweissten vorgezogen. Problematisch ist die moegliche Spannungs- und Heissrissbildung, der Verzug im Flanschbereich und die betriebsbedingte Schrumpfung. Die Entwicklungsversuche umfassen Belastung unter kritischen Betriebsbedingungen und Thermoschockpruefungen. Wichtig ist die genaue Kenntnis der Temperaturverteilung, wobei Thermographie und Thermoumschlagsfarben benutzt werden. Zur Erfassung der Spannungsverteilung dienen Hochtemperaturdehnungsmessstreifen und Spannungsoptik. Stereo-Fotogrammetrie liefert Daten zur Verformung. Auf konstruktive Konsequenzen und Werkstoffauswahl wird eingegangen. (Klaue)


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    Title :

    Der Abgaskruemmer von Personenkraftwagen als Entwicklungsaufgabe


    Additional title:

    The exhaust manifold of passenger car engines as a subject of development objective


    Contributors:
    Hockel, K. (author) / Wenzel, M. (author)

    Published in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 45 , 10 ; 421-426


    Publication date :

    1984


    Size :

    6 Seiten, 13 Bilder, 10 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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    Der Abgaskruemmer von Personenwagenmotoren als Entwicklungsaufgabe

    Hockel,K.G.L. / Wenzel,M. / BMW | Automotive engineering | 1984



    Der Abgaskruemmer von Personenwagenmotoren als Entwicklungsaufgabe

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