Feuchtigkeit ist gegenwaertig der Hauptgrund, der die Luftfahrtelektronik der Flugzeugtraeger ausser Betrieb setzt. Die Ursache liegt insbesondere im Eindringen von chloridhaltiger Feuchtigkeit in Ausruestungsgehaeuse, Verbindungsstuecke und beinahe alle als 'geschuetzt' angesehenen Bereiche. Die elektrische Ausruestung ist besonders in der statischen Zeit (95 % der Gesamtzeit) durch Korrosion gefaehrdet. Der Grund fuer die unveraenderten Konstruktionsmerkmale ist der Mangel an feed-back Informationen (Ausfallarten) an die Ausruestungskonstrukteure. Eine Tabelle zeigt die Ausfallarten der Elektronikbauteile. (Mewes)
Design guidelines for avionic corrosion prevention and control
Konstruktionsrichtlinien zur Korrosionsverhuetung von Luftfahrtelektronik
1981
21 Seiten, 8 Tabellen
Conference paper
English
Design guidelines for avionic corrosion prevention and control
Tema Archive | 1982
|NTIS | 1987
|Acquisition guidelines for avionic systems
Tema Archive | 1977
|NTIS | 1987
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