Feuchtigkeit ist gegenwaertig der Hauptgrund, der die Luftfahrtelektronik der Flugzeugtraeger ausser Betrieb setzt. Die Ursache liegt insbesondere im Eindringen von chloridhaltiger Feuchtigkeit in Ausruestungsgehaeuse, Verbindungsstuecke und beinahe alle als 'geschuetzt' angesehenen Bereiche. Die elektrische Ausruestung ist besonders in der statischen Zeit (95 % der Gesamtzeit) durch Korrosion gefaehrdet. Der Grund fuer die unveraenderten Konstruktionsmerkmale ist der Mangel an feed-back Informationen (Ausfallarten) an die Ausruestungskonstrukteure. Eine Tabelle zeigt die Ausfallarten der Elektronikbauteile. (Mewes)


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    Title :

    Design guidelines for avionic corrosion prevention and control


    Additional title:

    Konstruktionsrichtlinien zur Korrosionsverhuetung von Luftfahrtelektronik


    Contributors:


    Publication date :

    1981


    Size :

    21 Seiten, 8 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Design guidelines for avionic corrosion prevention and control

    Carrato, A.F. / Delong, G.E. / Shaffer, I.S. | Tema Archive | 1982


    Avionic Corrosion

    I. S. Shaffer | NTIS | 1987


    Acquisition guidelines for avionic systems

    Parriott, L.D. / Taylor, L.C. | Tema Archive | 1977


    Avionic Corrosion

    I. S. Shaffer | NTIS | 1987