Diskussion ueber die physikalischen Mechanismen, welche die Hydrodynamik von Segelyachtkielen beherrschen, sowie der Parameter, die durch diese Mechanismen deren Leistungsfaehigkeit bestimmen. Schlussfolgerung: wegen der Wasseroberflaeche differieren optimale Kielformen von denen optimaler Flugzeugfluegel - eine Tatsache, die noch nicht sehr bekannt zu sein scheint. Benutzung von Fluessigkeitsdynamik-Berechnungsmethoden und Optimierungsverfahren koennen die Leistungsfaehigkeit konventioneller Kiele wesentlich verbessern. Anwendungsbeispiele.


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    Title :

    On wings and keels


    Additional title:

    Zusammenhaenge zwischen der optimalen Fluegel- und Kielform


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1984


    Size :

    11 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Wings and Keels

    J. W. Slooff | NTIS | 1984


    On wings and keels

    Slooff, J.W. | IOS Press | 1984


    Wings and Keels (II)

    J. W. Slooff | NTIS | 1985


    HUMBER KEELS

    Frank, John | Taylor & Francis Verlag | 1958


    HUMBER KEELS

    Frank, John | Taylor & Francis Verlag | 1955