Diskussion ueber die physikalischen Mechanismen, welche die Hydrodynamik von Segelyachtkielen beherrschen, sowie der Parameter, die durch diese Mechanismen deren Leistungsfaehigkeit bestimmen. Schlussfolgerung: wegen der Wasseroberflaeche differieren optimale Kielformen von denen optimaler Flugzeugfluegel - eine Tatsache, die noch nicht sehr bekannt zu sein scheint. Benutzung von Fluessigkeitsdynamik-Berechnungsmethoden und Optimierungsverfahren koennen die Leistungsfaehigkeit konventioneller Kiele wesentlich verbessern. Anwendungsbeispiele.
On wings and keels
Zusammenhaenge zwischen der optimalen Fluegel- und Kielform
International Shipbuilding Progress ; 31 , 356 ; 94-104
1984
11 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen
Article (Journal)
English
NTIS | 1984
|IOS Press | 1984
|NTIS | 1985
|Taylor & Francis Verlag | 1958
|Taylor & Francis Verlag | 1955
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