Diskussion ueber die physikalischen Mechanismen, welche die Hydrodynamik von Segelyachtkielen beherrschen, sowie der Parameter, die durch diese Mechanismen deren Leistungsfaehigkeit bestimmen. Schlussfolgerung: wegen der Wasseroberflaeche differieren optimale Kielformen von denen optimaler Flugzeugfluegel - eine Tatsache, die noch nicht sehr bekannt zu sein scheint. Benutzung von Fluessigkeitsdynamik-Berechnungsmethoden und Optimierungsverfahren koennen die Leistungsfaehigkeit konventioneller Kiele wesentlich verbessern. Anwendungsbeispiele.


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    Titel :

    On wings and keels


    Weitere Titelangaben:

    Zusammenhaenge zwischen der optimalen Fluegel- und Kielform


    Beteiligte:
    Slooff, J.W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Wings and Keels

    J. W. Slooff | NTIS | 1984


    On wings and keels

    Slooff, J.W. | IOS Press | 1984


    Wings and Keels (II)

    J. W. Slooff | NTIS | 1985


    HUMBER KEELS

    Frank, John | Taylor & Francis Verlag | 1958


    HUMBER KEELS

    Frank, John | Taylor & Francis Verlag | 1955