Mit Verwendung der im Polytechnischen Institut Charkov entwickelten Programme, die auf der Glagolev-Methode der volumetrischen Bilanz beruhen und die kinetischen Gleichungen der Kraftstoffverdampfung und -verbrennung beinhalten, wurden die Parameter des neuen Diesellokmotors in Bezug auf die Kraftstoffzufuhr optimiert. Diese Analyse beinhaltet die gegenseitigen Einfluesse der einzelnen Kennwerte auf die Kraftstoffoekonomie und bringt konkrete Massnahmen zum Erzielen des optimalen Kraftstoffverbrauchs zum Ausdruck: Verdichtung 10,5-11, Einspritzduesen mit 10 Einspritzoeffnungen und 0,45 mm Durchmesser, Einspritzdauer 46 deg-Kurbelwellenumdrehung und 100 MPa als maximaler Druck vor der Duese. (TIB/OSTA)
Rechnerisches Optimieren der Kennwerte der Kraftstoffzufuhr beim Dieselmotor 12 CN 32/32
Titel russisch
Dvigateli Vnutrennegro Sgoranija ; 35 ; 19-25
1983
7 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
Russian
Automotive engineering | 1981
|Veraenderung der motorischen Kennwerte beim Einsatz unterschiedlicher Motorenoele im Dieselmotor
Automotive engineering | 1979
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