Der Dieselkraftstoffverbrach ist eine bedeutende Bewertungsgroesse fuer die Effektivitaet des Einsatzes verschiedener Mechanisierungsloesungen in der Planzenproduktion. Untersuchungsziel sind Richtwerte und Normen, Voraussetzung ein geschlossenes System von methodischen Grundlagen. Hier wird eine Methode vorgestellt, die von einer Unterteilung der Schutzzeit in mehrere Teilzeiten fuer Feldarbeit, Transport und Umschlag ausgeht. Die wesentlichen Einflussfaktoren sind angegeben. Die Berechnung beruecksichtigt die erforderliche Motorleistung fuer verschiedene Arbeitsgaenge und der spezifischen Verbrauch in Grundzeit und Restzeit. Die Groesse der Einflussfaktoren soll in einer Fortsetzung der Arbeit quantifiziert werden. (Sirach)
Rahmenmethodik zur Berechnung des Kraftstoffverbrauchs landtechnischer Arbeitsmittel fuer Feldarbeiten und landwirtschaftlichen Transport
Skeleton methods for calculating the fuel consumption of agricultural-engineering production means for field work and of transportation im agriculture
Agrartechnik ; 8
1983
3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 12 Quellen
Article (Journal)
German
Servicestationen und Geraetetechnik zur Wartung und Pflege landtechnischer Arbeitsmittel
Tema Archive | 1978
|Berechnung des Kraftstoffverbrauchs eines Stadt-Omnibusses mit unterschiedlichen Getrieben
Automotive engineering | 1978
|Beitrag der Motorsteuerung fuer Ottomotoren zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs
Automotive engineering | 1995
|