Zur mechanisierten Gleiserhaltung von Eisenbahnstrecken koennen u.a. auch die beschriebenen und abgebildeten Innovationen der Fa. Plasser und Theurer aus Wien angewendet werden: die kontinuierliche vollautomatisch arbeitende Nivellierstopf- und Richtmaschine Doumatic 09-32 CSM und ein Universalstopfaggregat mit acht paarweise angeordneten, seitlich schwenkbaren Stopfwerkzeugen fuer Stopfarbeiten in Weichen, Kreuzungen und Streckengleisen. Die Stopfleistung der ersten Maschine ist um 30 % hoeher als die einer vergleichbaren Maschine. Sie spart Energie ein und besitzt einen recht geringen Verschleiss. Das Universalstopfaggregat ist in den Ausfuehrungen Plassermatic 08-275, Unimat 08-275 und Plassermatic 08-75 ZW erhaeltlich. (Buehn)
Neue Maschinen zur Instandhaltung des Fahrwegs der Eisenbahnen
New equipment for railway track maintenance
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 108 , 6 ; 155-160
1984
6 Seiten, 13 Bilder
Article (Journal)
German
Instandhaltung und Anlagenmanagement des Fahrwegs
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