Die Anwendbarkeit der Theorien von Hertz und Kalker ist in jedem Fall an eine Fuelle von Voraussetzungen gebunden. Es wird dargestellt, welche Modifikationen bei den Theorien erforderlich sind, wenn man drei Probleme untersuchen will, bei denen einzelne der Voraussetzungen nicht mehr erfuellt sind. Diese Probleme sind: Die Ausbildung nichtelliptischer Kontaktflaechen, das Auftreten hochfrequenter Radkranzschwingungen bei Wellenlaengen von der Groessenordnung der Kontaktflaechenabmessungen und das Absinken der uebertragbaren Tangentialkraefte bei sehr grossen Schluepfen und bei einem Ansteigen der Fahrgeschwindigkeit.
Weiterentwicklungen der Ttheorie des rollenden Kontaktes
Vorgetragen an der VDI-Tagung 'Dynamik schneller Bahnsysteme - Rad/Schiene und Magnetschwebetechnik' ; 189-195
VDI Berichte ; 510
1984
7 Seiten, 9 Bilder, 15 Quellen
Conference paper
German