Basierend auf den Erkenntnissen, die mit anderen Magnetfahrzeugen gemacht wurden und den konstruktiven Vorbedingungen, die fuer die Grundzuege des Regelungskonzepts bestimmend waren, wurde das Regelungskonzept fuer den TR 06 ausgelegt. Die Vorteile der Entscheidung fuer eine modulare Struktur wird nachgewiesen. Es sind zu nennen: die Loesung des Redundanzproblems durch die Konstruktion, die Erhoehung der optimalen Bandbreite des Systems, die dynamische Entkopplung der Fahrzeugebenen verbunden mit Reduzierung von Strukturschwingungsproblemen und Verbesserungen des Fahrkomforts, Verringerung des moeglichen Magnetspalts und damit des Leistungsbedarfs und Magnetgewichts, resultierend in einer Erhoehung der dynamischen Reserven. Beschrieben wird die dem Fahrzeugkonzept folgende Konsequenz eines dezentral hierarchischen Regelungskonzepts und das hierauf angewendete, von einfachen zu komplizierten Modellen fortschreitende Entwurfsverfahren, beginnend mit ersten Auslegungen am Modell des Einzelmagneten und endend mit Nachweisrechnungen am Modell des ausgedehnten Fahrzeugs.


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    Title :

    Auslegung des Regelungskonzeptes fuer den TR 06


    Contributors:
    Boeinghoff, A. (author) / Craemer, W. (author) / Ploetz, F.J. (author)


    Publication date :

    1984


    Size :

    8 Seiten, 13 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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