Die modernen Stadtbahnwagen M8C Nr. 516 der Stadtwerke Bielefeld besitzen auch moderne stufenlos arbeitende, hydraulische Federspeicherbremsen (FBS), die als Halte-, Feststell-, Betriebsersatz- und Zusatzbremse eingesetzt werden und einen wirksamen Gleitschutz, einen konventionellen Federspeicher, Hydrogeraete und eine Bremselektronik besitzen. Der Aufbau und die Wirkungsweise der Systemkomponenten und die mit dem FBS durchgefuehrten Testfahrten, die Anordnung der Messgeraete, die Rekationszeiten und das Regelverhalten der Bremsen sind beschrieben, die Bremsprotokolle angefuehrt und ausgewertet. Das gesamte FBS eines Wagens wiegt 350 kg. Erste praktische Betriebserfahrungen mit dem neuen FBS zeigten seine Effektivitaet. (Buehn)
Stufenloses hydraulisches Federspeichenbremssystem am Stadtbahnwagen M8C Nr. 516 der Stadtwerke Bielefeld
Stepless hydraulic spring-store brake of the city-railway car M8C Nr. 516 of the city-works Bielefeld
Verkehr und Technik ; 37 , 1 ; 9-14
1984
6 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1984
|Neue Stadtbahnwagen für Bielefeld
Online Contents | 1994
Bielefeld: moBiel bestellt 16 Stadtbahnwagen
Online Contents | 2009
Die neuen Stadtbahnwagen U4 der Stadtwerke Frankfurt a.M.
British Library Online Contents | 1996
|Die neuen Stadtbahnwagen U4 der Stadtwerke Frankfurt/Main
IuD Bahn | 1996
|