Die meisten Geraeuschquellen eines Fahrzeuges sowie ihre Art der Geraeuschuebertragung auf die Karosserie wird beschrieben. Eine wesentliche Quelle ist das Antriebsaggregat, das im allgemeinen aus Motor und Getriebe besteht, und woran die Hilfsaggregate starr oder elastisch aufgehaengt sind. Ausser, dass von diesen Quellen Luftschall abgestrahlt wird, fuehren sie ueber die Verbindungen Motor und Getriebeaufhaengungen, Gelenkwellen oder Kardanwelle etc. zu Koerperschallproblemen. Weiterhin ist die Auspuffanlage, das Ansaugsystem und der Heizungsluefter als stoerende Geraeuschquelle bekannt. Zudem treten Reifensingen und Abrollgeraeusche sowie nach Geschwindigkeit Windgeraeusche in Erscheinungn. Behandelt werden Minderungsmassnahmen an den Windgeraeuschen, den Ansauggeraeuschen und vor allem am Motorgeraeusch. Waehrend bei den Wind- und Ansauggeraeuschen Geraeuschminderungen durch Verringerung der Luftschallenergie erreicht wurden, entstehen Innengeraeuschprobleme durch den Koerperschallweg. Hier wird vor allem der Motorgeraeuschanteil im Frequenzbereich 0 - 200 Hz untersucht und moegliche Minderungsmassnahmen diskutiert.


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    Title :

    Innengeraeuschentstehung und Minderungsmassnahmen


    Additional title:

    How internal noise arises and how it can be reduced


    Contributors:
    Kuipers, G. (author)


    Publication date :

    1983


    Size :

    7 Seiten, 12 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Innengeraeuschentstehung und Minderungsmassnahmen

    Kuipers,G. | Automotive engineering | 1983


    Kurvengeräusche : Messung, Bewertung und Minderungsmaßnahmen

    Krüger, Friedrich ;Ben Othman, Yacin | SLUB | 2013


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