Bei dem hier beschriebenen System werden hydraulische Bremseinheiten zur Steuerung der Ablaufgeschwindigkeiten der Waggons eingesetzt. Vor der Einfuehrung dieses Systems in Grossbritannien betrugen die Schaeden in Geld ausgedrueckt ueber eine Million Pfund/Jahr. Verursacht wurden diese Schaeden durch Zusammenstoesse, ueberhoehte Ablaufgeschwindigkeiten usw. Eingefuehrt wurde das System bisher in 14 Laendern auf den fuenf Kontinenten. Es beruht auf hydraulischen Bremseinheiten, die in gleichmaessigen Abstaenden an den Gleisen angebracht sind und auf den Spurkranz der Waggonsraeder einwirken. Die letzte Entwicklung hat dazu gefuehrt, dass die Kapital- und Betriebskosten wesentlich gesenkt werden konnten. Die Wirkungsweise wird an Hand von Zeichnungen erlaeutert. Nach wie vor wird allein die Schwerkraft fuer den Antrieb der Waggons ausgenuetzt. (Jensen)
A history of Dowty marshalling yard wagon control system
Geschichte des Steuerungssystems fuer Eisenbahnwaggons nach dem System Dowty
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 198 , 2 ; 19-26
1984
8 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
English
Improving wagon rolling in marshalling yard
IuD Bahn | 2005
|METHOD FOR STOPPING RAILWAY WAGON ON SORTING TRACKS OF MARSHALLING YARD
European Patent Office | 2016
|Engineering Index Backfile | 1963
Tema Archive | 1969
Engineering Index Backfile | 1969