Der 1,6 l-Motor hat zwei obenliegende Nockenwellen und leistet im Corolla Coupe 91 kW bei 6600 U/min. Das maximale Drehmoment betraegt 142 Nm bei 5200 U/min. Ein digitaler Microcomputer steuert die elektronische Einspritzung mit Schubabschaltung, die Kennfeldzuendung und das regelbare Ansaugsystem. Eine Speichereinheit registriert moegliche Fehler fuer die Werkstattdiagnose. Der Motor basiert auf der Typenreihe A von 1978. Der Zylinderkopf wurde voellig neu konstruiert. Die Ventile werden ohne Kipphebel von den Nockenwellen direkt betaetigt. Die Zuendkerzenelektroden haben einen Platinueberzug. Besondere Bedeutung kam der Gestaltung der Ausaugrohre zu. Die Konstruktion und Steuerung werden im einzelnen beschrieben. (Klaue)
Neuer Toyota-Vierventilmotor mit geregeltem Ansaugsystem
New Toyota four-valve engine with variable induction system
Motortechnische Zeitschrift ; 44 , 12 ; 491-494
1983
4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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