Analyse des Langzeitverhaltens und der Veraenderung wesentlicher Kennwerte legierter sowjetischer Motorenoele in Schiffsdieselgeneratoren in Abhaengigkeit von der Qualitaet des gefahrenen Kraftstoffes auf der Grundlage von Betriebsdaten fuer den Zeitraum 1978-1981. Die Betrachtungen erfolgten fuer mittelschnellaufende Waertsilae-Motoren 814-T, 614-T und 414-T (d/s = 240/310 mm, n = 600 U/min). Durch den Einsatz der hochwertigen Motorenoele m-10g 2 CS und m-10 DCL 20 wird der Einsatz der kostenguenstigeren Kraftstoffe DT und Masut F-5 ermoeglicht, jedoch ist eine einwandfreie Fuehrung des Verbrennungsprozesses erforderlich, um ein vorzeitiges Altern des Oels zu vermeiden. (Poltersdorf)
Opyt ispolzovanija masla m-10 g(tief 2) cs v sudovykh dizeljakh pri rabote na srednevjazkikh sortakh topliva
Erfahrungen zum Einsatz des Motorenoels m 10 G2CS in Schiffsdieselmotoren bei Betrieb mit Kraftstoffen mittlerer Viskositaet
Dvigatelestroenie ; 6 , 2 ; 26-27
1984
2 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
Russian
Opyt ispolzovanija bortovykh sistem
IuD Bahn | 2009
|Reguljator urovnja masla v cirkuljacionnykh emkostjakh sudovykh dizelejj
Tema Archive | 1989
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