Nach einer anfaenglichen Aufstellung der Energiespeicher-Arten und einem Vergleich ihrer Wirkungsweise wird herausgestellt, dass der Verbrennungsmotor, Otto- oder Dieselmotor, noch nicht so bald durch andere Kraftmaschinen ersetzt werden wird. An einer den jeweilig vorherrschenden Betriebsbedingungen entsprechenden Regelung der Motoren, besonders beim Kfz.-Antrieb, wird in aller Welt gearbeitet. Ebenfalls auf Kraftstoffeinsparung und verminderten Schadstoffausstoss ist die Entwicklung der Getriebe ausgerichtet, sowohl die der Schalt- als auch der Automatikgetriebe. Der Autor geht auch auf die Bauart von Achsgetrieben ein, ebenso wie einige Start-Stop-Systeme erlaeutert werden. Dann werden noch die sog. Hybrid-Antriebs-Systeme behandelt, mit deren Hilfe die vorhandene oder erzeugte Energie (Bremsenergie-Rueckgewinnung) besser ausgenutzt werden kann. Ausserdem werden Moeglichkeiten zum Umweltschutz untersucht, z.B. Fahrten innerhalb bebauter Gebiete mit Elektromotor und ausserhalb mit Verbrennungsmotor, der gleichzeitig die Fahrbatterien wieder auflaedt. (Rohlf)


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    Title :

    Entwicklungstendenzen bei Antrieben fuer Personenkraftfahrzeuge


    Additional title:

    Development trends of prime movers for passenger cars


    Contributors:

    Published in:

    Antriebstechnik ; 22 , 9 ; 31-41


    Publication date :

    1983


    Size :

    6 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entwicklungstendenzen bei Antrieben fuer Personenkraftfahrzeuge

    Schumann,R. / Volkswagenwerk | Automotive engineering | 1983


    Entwicklungstendenzen bei Antrieben fuer Zweiradfahrzeuge

    Schuhmann,R. | Automotive engineering | 1982




    Entwicklungstendenzen bei hydrostatischen Antrieben fuer Bagger groesserer Leistung

    Baehrle,W. / Hydromatik,Ulm | Automotive engineering | 1979