Vortragsextrakt STG-Sommertagung 1983 (Amsterdam). Analyse der Hauptparameter fuer Propellerwirkungsgrad, insbesondere Propellerbelastung und Flaechenverhaeltnis. Im 'behind-Zustand' ist der Wirkungsgrad niedriger infolge ungleichfoermiger Zustroemung und groesserer Flaechenverhaeltnisse, die aus Kavitations- und Rumpfdruck-Grenzen resultieren. Beim Entwurf muessen Kavitationserosion vermieden und propellererregte Schwingungen minimiert werden. Propellergeometrieoptimierung fuehrt dann haeufig zum Skew.


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    Title :

    Design aspects of efficient marine propellers


    Additional title:

    Konstruktionsaspekte eines wirkungsvollen Schiffspropellers


    Contributors:
    Beek, T.van (author) / Verbeek, R. (author)

    Published in:

    Schiff und Hafen ; 35 , 5 ; 79


    Publication date :

    1983


    Size :

    1 Seite


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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