Forts. aus Bull. Tech. B.V. Oktober 1982 S. 230-246. Eignung fuer Schweroelbetrieb bei Teillast. Pruefstandsversuch bei Teillast. Schiffsbetrieb bei Teillast. Vorteile mittelschneller Motoren: Geringere Kosten der Motorenanlage, geringeres Gewicht, kleinere Abmessungen, groesserer Zeitabstand zwischen Kolbenueberholungen, Propeller niedriger Drehzahl, direkt angetriebene Hilfsmaschinen und Generatoren, Energierueckgewinnung. Entwurfsbeispiele von wirtschaftlichen Antriebsanlagen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Contribution of S.E.M.T.-Pielstick medium-speed engines to economical ship propulsion installations


    Additional title:

    Der S.E.M.T Pielstick mittelschnellaufender Schiffsmotor als wirtschaftliche r Schiffsantrieb


    Contributors:
    Gallois, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1982


    Size :

    8 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    S.E.M.T.-Pielstick diesel engines

    Engineering Index Backfile | 1954


    S.E.M.T. Pielstick

    Online Contents | 1995


    S.E.M.T.-Pielstick-Dieselmotoren von Crossley

    Eh / Crossley-PREMIER Eugines,Manchester,GB | Automotive engineering | 1976


    S.E.M.T.-Pielstick PC Engines Compete In The World Market

    Gallois,J. / SEMT-Pielstick,FR | Automotive engineering | 1979


    30 Years of S.E.M.T. Pielstick Licenses

    Kunberger,K. / SEMT-Pielstick,FR | Automotive engineering | 1979