Forts. aus Bull. Tech. B.V. Oktober 1982 S. 230-246. Eignung fuer Schweroelbetrieb bei Teillast. Pruefstandsversuch bei Teillast. Schiffsbetrieb bei Teillast. Vorteile mittelschneller Motoren: Geringere Kosten der Motorenanlage, geringeres Gewicht, kleinere Abmessungen, groesserer Zeitabstand zwischen Kolbenueberholungen, Propeller niedriger Drehzahl, direkt angetriebene Hilfsmaschinen und Generatoren, Energierueckgewinnung. Entwurfsbeispiele von wirtschaftlichen Antriebsanlagen.
Contribution of S.E.M.T.-Pielstick medium-speed engines to economical ship propulsion installations
Der S.E.M.T Pielstick mittelschnellaufender Schiffsmotor als wirtschaftliche r Schiffsantrieb
Bulletin Technique du Bureau Veritas ; 12 , 1 ; 6-13
1982
8 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
English
S.E.M.T.-Pielstick diesel engines
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