Wegen Kraftstoffeinsparungsmassnahmen im Lastkraftwagenbereich ergibt sich die Forderung, auch hier synchronisierte Getriebe mit 8 bis 16 Stufen einzusetzen. Diskussion von Wirkungsgradverbesserungen durch die Anwendung effizienterer Getriebe bei verschiedenen Antriebssystemen wie aufgeladen mit Nachkuehlung, nur aufgeladen und nicht aufgeladen mit 'Overdrive'. Die optimale Einsparung wird erzielt, wenn zu den technischen Massnahmen noch ein spezifisches 'Feeling' des Fahrers hinzukommt. Darstellung von Verbrauchs-, Leistungs- und Drehmomentkurven fuer die verschiedenen Systeme. Fuer aufgeladene Motoren muessen demnach 16-stufige Getriebe verwendet werden, wodurch nichtsynchronisierte Getriebe wegen der hohen Schalthaeufigkeit nachteilig sind. Erlaeuterung unterschiedlicher Getriebeausfuehrungen und Verzahnungen, Darstellung eines 4-Stufen-Getriebes.
Range - change gear boxes help fuel economy
Kraftstoffeinsparungen durch Vielstufengetriebe
Design Engineering, London ; 8 ; 35-37
1983
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Range-change gear boxes help fuel economy
Automotive engineering | 1983
|Engineering Index Backfile | 1936
|Engineering Index Backfile | 1929
Compact multistage (gear boxes)
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