Es werden verschiedene Moeglichkeiten zur Berechnung der Temperaturverteilung im Schiffskoerper infolge grosser Temperaturdifferenz zwischen Ladung und Umgebung aufgezeigt. Sie reichen von einfachsten Handrechenverfahren bei der Bestimmung von Grenzwerten, die nicht unter- oder ueberschritten werden sollen, bis zu komplexen nichtlinearen Finite-Elemente-Modellen.
Temperaturverteilung im Schiffskoerper infolge heisser oder kalter Ladung
Temperature distribution in ship hulls due to hot or cold freight
Schiff und Hafen ; 35 , 6 ; 75-76
1983
2 Seiten, 3 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
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