Wichtigster Gesichtspunkt bei der Festlegung von Oelwechselfristen ist die Verhinderung bzw. Verminderung von Ablagerungen und Verschleiss. Zu den Verschleissteilen zaehlen primaer Zylinder, Kolben, Kolbenringe und Ventilsteuerungen, aber auch die Gleitlager. Im Oel enthaltene Rueckstaende duerfen keine Ablagerungen bilden, die z.B. in den Ringnutzen zum 'Reiten' der Kolbenringe fuehren koennen. Wichtiger als die im Oel enthaltene Rueckstandsmenge duerfte deren Teilchengroesse und -verteilung sein. Um Lagerschaeden oder Kolbenfressern vorzubeugen ist ebenso auf die Verhinderung der Kalt- bzw. Heissschlammbildung zu achten. Durch regelmaessige Gebrauchtoelanalysen lassen sich Motorschaeden vermeiden, ein alleiniges Hilfsmittel zur Festlegung von Oelwechselfristen sind sie nicht. Fahr- und Pruefstandsversuche sind hierzu erforderlich. (Schiller)
Oelwechselfristen bei Nutzfahrzeug-dieselmotoren
Schmiertechnik und Tribologie ; 30 , 3 ; 138-145
1983
8 Seiten, 4 Bilder, 15 Tabellen
Article (Journal)
German
OELWECHSEL , DIESELMOTOR , NUTZFAHRZEUG , ABLAGERUNG , VERSCHLEISS , ZYLINDER , KOLBENRING , RINGNUT , RUECKSTAND , TEILCHENGROESSE , LAGERSCHADEN , MASCHINENSCHADEN , PRUEFSTAND , PRUEFVERFAHREN
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