Bestimmt wird der Wirkungsgrad eines Schleppers mit zwei Antriebsachsen mit blockiertem Differential bei nichtlinearer Abhaengigkeit zwischen der Tangentialzugkraft und dem Schlupf fuer jede einzelne Achse. Nach Herleitung der entsprechenden Gleichungen wird die Aenderung der Leistungsverluste als Folge des Schlupfes in Abhaengigkeit von der Gesamttangentialzugkraft fuer 3 verschiedene Antriebsschemata dargestellt; ebenfalls aufgezeichnet ist die Abhaengigkeit des Schlepperwirkungsgrades und des Geschwindigkeitsaenderungskoeffizienten von Gesamtzugkraft und Antriebsschemata fuer den Einsatz des Schleppers beim Ackern auf Lehmboden. (TIB/OSTA)
Leistungsverluste bei einem allradgetriebenen Vierradschlepper bei nichtlinearer Abhaengigkeit zwischen Zugkraft und Schlupf
Titel russisch
Mechanizacija lesorazrabotok i transport lesa ; 11 ; 131-134
1981
4 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
Zur Abhaengigkeit der Reifenreibzahl vom Schlupf
Automotive engineering | 1976
|Die Abhaengigkeit der Bodentragfaehigkeit und der Zugkraft von der Abstandgroesse der Bodenplatten
Automotive engineering | 1984
|Schwingungssimulation eines allradgetriebenen Fahrzeugs
Automotive engineering | 1998
|Schwingungssimulation eines allradgetriebenen Fahrzeugs
Tema Archive | 1998
|Hydrostatischer Fahrantrieb einer allradgetriebenen Arbeitsmaschine
European Patent Office | 2021
|